近些年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，在技術(shù)發(fā)展迅猛的環(huán)境下，越來(lái)越多的人習(xí)慣了效率高的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境帶來(lái)的服務(wù)，而物流行業(yè)也借助著互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)而蓬勃發(fā)展，效率高的物流運(yùn)輸成為了當(dāng)代人生活不可分割的一部分，而在這背后，是需要有優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)輸管理。在物流運(yùn)輸管理中，一要范就是安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　無(wú)論是實(shí)體店的專(zhuān)賣(mài)銷(xiāo)售還是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，這些商品要通過(guò)物流運(yùn)輸送達(dá)到顧客手中然而，物流運(yùn)輸就一定存在著各種各樣的安全風(fēng)險(xiǎn)，使得顧客購(gòu)買(mǎi)的商品產(chǎn)生丟失破損受潮等各種損壞情況，不僅造成顧客財(cái)務(wù)損失，而且對(duì)于物流企業(yè)本身也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失與聲譽(yù)影響。

　　只有做好的物流運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防患，才能夠讓物流運(yùn)輸可以有效進(jìn)行，對(duì)于工作人員來(lái)說(shuō)，也是強(qiáng)有力的保障。物流企業(yè)重要的資產(chǎn)之一就是貨運(yùn)車(chē)輛，貨運(yùn)車(chē)輛是目前較為常見(jiàn)的物流運(yùn)輸方式，由于車(chē)輛維修成本較高，路上各種收費(fèi)成本也較高，造成企業(yè)或個(gè)人業(yè)主對(duì)于車(chē)輛的長(zhǎng)期保養(yǎng)意識(shí)淡薄，致使車(chē)輛長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷使用，老化嚴(yán)重，時(shí)間一久容易在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中產(chǎn)生車(chē)輛自燃情況，導(dǎo)致所承運(yùn)的貨物全部或者部分損失。

　　所以在車(chē)輛物流運(yùn)輸時(shí)，禁止超速駕駛;禁止疲勞駕駛;禁止酒后駕駛同時(shí)，確保駕駛?cè)藛T應(yīng)有充分的休息時(shí)間只有這樣，才能有效避免人為事故的發(fā)生。

　　物流運(yùn)輸過(guò)程中裝卸搬運(yùn)是必不可少的環(huán)節(jié)，貨物裝上汽車(chē)，以及從車(chē)上卸下來(lái)的過(guò)程，如果沒(méi)有合適的裝卸工具適當(dāng)?shù)姆椒ǎ矔?huì)造成裝卸過(guò)程中的貨物損失。所以要有恰當(dāng)?shù)难b卸工具，而且在裝卸過(guò)程中防止發(fā)生傾倒掉落等安全事故。